- производство целлюлозы и бумаги
- текстильное производство
- энергетический сектор
- нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия
- химические производства
- лакокрасочные заводы
- горнодобывающая и перерабатывающая отрасль.
Конструктивные решения крана гарантируют полную герметичность, минимальное гидравлическое сопротивление, небольшой крутящий момент, продолжительный эксплуатационный ресурс и удобство ремонта.
Краны сегментного типа отличаются высоким значением Kv (коэффициента пропускной способности). Они рассчитаны на работу в регулирующем режиме с равнопроцентной характеристикой
в диапазоне 300:1, а также пригодны для дросселирования и отсечки потока.
Среды, рекомендуемые для работы с данным оборудованием:
- высоковязкие и плотные жидкости;
- суспензии различной концентрации;
- волокнистые среды;
- среды с тенденцией к кристаллообразованию;
- среды, подверженные налипанию.
Для работы в экстремальных и особо сложных условиях (повышенная температура, абразивные продукты, пульпы и технологические растворы) выпускается модификация сегментного крана с металлическим седлом и сегментом со специальным покрытием, повышающим устойчивость к износу и химическому воздействию.
Габариты присоединительного фланца выполнены по стандарту ISO 5211:2001
| Привод затвора: - рукоятка; - редуктор; - пневматический привод; - электропривод. | Дополнительное оборудование (опции): - сигнализатор конечных положений; - позиционер; - пневмораспределитель; - фильтр-регулятор; - ручной дублер; - удлинитель штока. |
Технические характеристики
| Условный проход DN | 25…400 |
| Условное давление | PN 16/25/40/63/100 Class 150/300/600 |
| Температура рабочей среды | -40 ... +260 °C (в зависимости от материалов |
| Климатическое исполнение | У, УХЛ, Т, ТМ, ТВ, согласно ГОСТ 15150-69 |
| Направление подачи рабочей среды | любое |
| Макс. скорость потока среды | жидкости: 9 м/с |
| Класс герметичности | для кранов с эластичным седлом Tek-Fill - Class VI согласно ANSI/FCI 70-2 2006 для кранов с металлическим седлом - Class IV согласно ANSI/FCI 70-2 2006 |
| Присоединение | межфланцевое / фланцевое |
| Ответные фланцы | согласно DIN EN 1092; ISO 7005-1; ISO 7005-2 ГОСТ 33259-2015 |
| Установочное положение | любое |
Особенности конструкции серии 19
❶ Корпус крана выполнен цельнолитым по технологии вакуумно-плёночной формовки с обязательной термообработкой (закалка / нормализация). Финальная доводка отливок производится на станках с числовым программным управлением, что обеспечивает
неизменно высокое качество: геометрическую точность, надлежащую чистоту поверхностей и требуемые механические свойства. Все готовые изделия подвергаются стопроцентному контролю качества.
❷ Шар (сегмент). В кранах BRAY сегментного типа применяются шаровые сегменты, выточенные на прецизионных обрабатывающих центрах из цельных заготовок с дальнейшей шлифовкой и полировкой для обеспечения безупречной герметичности и снижения момента вращения.
Конструктивно сегмент оснащён V-образным профилем, который обеспечивает равнопроцентную регулировочную характеристику в диапазоне 300:1 при высокой проходной способности. Геометрия кромок сегмента исключает
заклинивание и обеспечивает мягкость хода.
При эксплуатации с агрессивными абразивными и твёрдыми частицами доступен вариант сегмента с дополнительным анодированием сферической части, гарантирующий повышенную твёрдость и износостойкость.
❸ Седло. Эластичное седло сегментного крана изготовлено из фирменного материала BRAY Tek-Fill, который отличается превосходной химической устойчивостью, расширенным температурным диапазоном и более высокой сопротивляемостью абразивному износу по сравнению с обычным PTFE.
Металлическое седло выполнено из нержавеющей стали с твердосплавным напылением Stellite. Оно обладает высокой стойкостью к абразивному воздействию (суспензий и пульп), а также устойчиво к твёрдым механическим включениям
в транспортируемой среде.
Уплотняющая рабочая поверхность седла вынесена за пределы основного потока, что существенно продлевает его ресурс. Герметизация обеспечивается за счёт давления рабочей среды на седло, гарантируя надёжное уплотнение даже при малых перепадах
давления. Расположение седла внутри корпуса крана исключает влияние механических напряжений и деформаций трубопровода на качество герметизации.
Диагностика и осмотр седла выполняются без демонтажа привода и без полной разборки крана. Замена седла производится без специализированного инструмента. После установки нового седла кран сразу готов к эксплуатации.
❹ Шток и сальниковый узел. Шток изготовлен из высокопрочной коррозионностойкой стали. Точное шлицевое сопряжение
сегмента со штоком исключает люфты и мёртвый ход, гарантируя точное регулирование, безотказную работу и простоту
технического обслуживания. Подшипниковые опоры крана размещены внутри шейки корпуса, защищены от контакта с рабочей средой и имеют увеличенную площадь скольжения, что снижает опорное трение и увеличивает ресурс.
Оптимизированный подшипниковый узел, применённые материалы и качество изготовления обеспечивают небольшой момент вращения на валу, благодаря чему для управления краном достаточно приводов (ручных, электрических, пневматических) компактных типоразмеров. Это уменьшает общую стоимость
оборудования без ущерба для точности и качества регулирования.
Сальниковый узел сегментного крана спроектирован с повышенным запасом надёжности и долговечности, предотвращая утечки ценных или опасных продуктов в окружающую среду.
Сегментные краны BRAY отличаются высокой ремонтопригодностью. Разборка и сборка не требуют специального инструмента и приспособлений. Ремонт сводится к замене изношенных деталей на новые.